【行】

終於，要開始分享令我感觸最多的「行」了。

許多人都知道，荷蘭素有「單車王國」的美名。在這裡人人皆以單車代步，路邊成排停靠的腳踏車經常堆疊成壯觀的畫面。腳踏車如此受偏愛的原因並不難理解，想像一下悠哉地騎著單車，馳騁在鬱金香花盛開的公園小徑上，該是一幅多麼浪漫美好的景象...

不幸的是，這一切對一個不會騎腳踏車的人而言，正是惡夢的開始。

這裡的道路規劃對自行車設想得相當體貼：有腳踏車專用道、腳踏車專用號誌，單車客幾乎可以完全不受車輛影響地自在飛馳。但是也因為如此，路上的巨型單車一輛接一輛，用難以置信的高速呼嘯而過。而我身為一個出發前才硬著頭皮練了一個禮拜的單車生手，狹窄的腳踏車道反而成為艱難的挑戰之路。

還有這種高難度的腳踏車左轉道，生手如我根本不可能順利地騎在白線裡啊...

然而，真正的困難在於，平均身高排名世界第一的荷蘭人，店裡販賣的腳踏車一輛比一輛巨大。我165公分的身高在東方女生間不算矮了，但是一跨上這裡的單車，就連腳尖也碰不到地面。

我只好為自己弄了一台兒童單車，和一般正常的腳踏車相比簡直像是玩具。（照片前方的小綠車就是我的，比較一下坐墊的高度差距。）一個外國朋友看到這輛車以後說：「拜託，你瘋啦？」

我用這台迷你車在石板小路上反覆練習了好幾回，如今終於能比較熟練地從市中心騎回橘子巷的宿舍了。不過，說實話我的迷你車真的有點過小，由於腿無法伸直，騎個十分鐘便開始感到腿酸。所以，雖然現在騎車還是不時發生碰撞事件，但我已開始盤算要向更大台的單車挑戰了。祝我好運吧...

順帶一提，在我練習單車的期間，我主要的交通工具便是既昂貴、班次少得可憐的公車。我試著讓搭公車的花費減少一點，於是從單程票（右下角的小車票）、聯票（左邊一格格打印的長條車票），到六十歐一張的月票（右上角有日期、照片和區段限制的車票，照片部分被我遮起來了），我全都試過了。但是算來算去，其實都沒有便宜多少。難怪這裡的人無論颳風下雪也都硬要騎腳踏車上路。

坐了一個月的公車之後，我變得比許多當地人還熟悉各公車路線和時刻狀況（許多人在這裡住了好幾年，從來也沒搭過公車）。我也逐漸欣賞起這裡的公車優點：這裡的司機們並不像台灣的長途司機，一天必須連續開上好幾個鐘頭的車；而是每跑完一趟路線就會換人接替來開，原來的司機就可以下去喝咖啡抽根煙，等到下一趟班次發車時再來接手。有如此善解人意的工作模式，難怪每次上車時，司機們總是精神飽滿地向每個乘客打招呼、耐心地收票找零，乘客下車時也必愉快地揮手告別。

最後補充的是，在從前的古樸年代，萊頓就和威尼斯一樣，運河裡的渡船是城裡主要的交通工具。如今住在渡船裡的河上人家已越來越稀少，運河裡往來的船隻多半是觀光用途。但從橋上觀望著停靠岸邊的船隻時，彷彿仍瞥見了當年熱鬧擾攘的海上王國。